玻纖土工格柵目前在土工方面，尤其是在瀝青道路建設上得到了較為廣泛的應用，并取得了令人滿意的效果。路面防裂選用玻纖格柵可減少或延緩反射裂紋數量，減少瀝青路面車轍鼓包，可適當提高半剛性基層的疲勞壽命，為進一步推廣這種性能優良的土工材料，有必要對作用機理進行研究，從而可以更好地指導玻纖格柵的生產與應用。

1 抗疲勞開裂

2 耐高溫車轍

3 抗低溫縮裂

4 延緩反射裂縫

玻纖土工格柵強度高、剛度大，加入瀝青混凝土結構內部，可全面提高路面材料強度和路用性能，并會改變路面結構的應力分布，對其作用機理研究分析表明： 　　1.在舊水泥混凝土板表面設置土工格柵，能夠改變瀝青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態，大幅度地減小接縫處瀝青層的應力集中，從而阻礙了反射裂縫的產生和發展。 　　2.設置土工格柵能夠增加路面整體剛度，使瀝青層表面彎沉減小，提高提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。 　　3.高強土工格柵并不是依靠自身的較大變形來擴散應力，其防裂作用實質是一種隔離功能，它分隔了帶接（裂）縫尖端的應力集中區域，而由強度較高的玻纖土工格柵本身承受較大的拉應力，從而阻礙了裂縫的迅速擴展。