公路路基加固工程鋪設土工膜的方法

發布時間：2018-08-24

土工膜的加工定制尺寸為12m寬、50m長。土工膜采用雙縫焊接機連接，接縫處理寬度不小于3cm； 運用50kg的紡織袋，并裝好1/3袋的砂，用于壓住土工膜。 路基拐彎較大或直接轉角處作為出發點開端鋪設，在土工膜端點壓上較多數目的砂袋，防御風吹動土工膜。 土工膜兩側及旁邊支配不少于4人攤鋪，將土工膜逐步攤開，每隔3-5m即壓上幾個砂袋。 遇水路基拐彎較大的處所，需要將土工膜剪開再焊接。
土工膜請求全隧無滲水、無漏水、施工頂用暗釘鋪設技術，有效地保證了該隧道襯砌無滲水。損壞修復的方法是：熱熔粘正當。將有損壞的防水板卷在平坦的路面展面，用剪刀把損壞防水板鋸齒邊沿剪失蹤，按照損壞的邊沿熱熔粘合，修復好后，放置20分鐘再停止挪動轉移。其余，對損壞面積小于5平方厘米的防水板面，能夠使土工膜ks膠停止修復處理。
土工膜須采用埋入式需要留心的事覆蓋厚度不宜小于30cm土工膜施工整修防滲系統應由墊層、防滲層，過渡層、保護層組成。土體要穩固，防止不平均沉降、裂紋，防滲范圍的草皮、樹根要消除。與土工膜熱烈觸的一面應鋪設粒徑小的沙土或粘土作為防護層。鋪設時土工膜不要拉得太緊，兩頭埋入體部分成波紋狀較好，特別是與剛性材料鏈錨固時，土工膜應留有一定的伸縮量。 土工膜請求全隧無滲水、無漏水、施工頂用暗釘鋪設技術，有效地保證了該隧道襯砌無滲水。損壞修復的方法是：熱熔粘正當。將有損壞的防水板卷在平坦的路面展面，用剪刀把損壞防水板鋸齒邊沿剪失蹤，按照損壞的邊沿熱熔粘合，修復好后，放置20分鐘再停止挪動轉移。其余，對損壞面積小于5平方厘米的防水板面，能夠使土工膜ks膠停止修復處理。